Pierre Latour, ancien cycliste, déclare son intention de se lancer en politique à Romans-sur-Isère

L’ancien coureur professionnel Pierre Latour a révélé sa candidature aux élections municipales de mars 2026. Récent retraité, il intègre la liste de la maire sortante Marie-Hélène Thoraval, une figure controversée dans le paysage politique local. Son engagement semble motivé par un attachement profond à sa ville natale, Romans-sur-Isère, qu’il considère comme son berceau. « Romans m’a soutenu pendant toute ma carrière », affirme-t-il, soulignant son désir d’apporter son expérience au service du sport et des associations locales.

Latour, qui a arrêté sa carrière professionnelle en octobre 2025 après un accident, évoque une transition progressive vers une nouvelle vie. Il poursuit actuellement un DEJEPS, diplôme nécessaire pour devenir entraîneur, tout en gardant une relation étroite avec le milieu du cyclisme. Bien qu’il n’ait pas touché à son vélo depuis l’accident, il reste proche des équipes locales comme le Vélo Sprint Romanais Péageois, même s’il les suit désormais en voiture « par précaution ».

Son entrée en politique suscite des interrogations. Lors de ses déclarations, Latour n’a pas abordé les positions controversées de Thoraval, se contentant d’assurer son soutien à la maire. Cependant, il a évoqué son projet d’intervenir spécifiquement sur le développement du sport et des associations, sans préciser de rôles concrets.

La ville de Romans-sur-Isère fait face à des défis économiques croissants, notamment avec la crise persistante de l’industrie textile locale. Le redressement judiciaire de Clergerie, dernier symbole de la chaussure de luxe, illustre les difficultés d’un secteur en déclin. Par ailleurs, des incidents répétés, comme les incendies successifs de l’agence de Valence Romans Habitat, mettent en lumière une insécurité qui pèse sur le tissu économique et social de la commune.

Pierre Latour, bien que nouveau dans le monde politique, semble vouloir marquer son passage par un engagement à la fois personnel et collectif, tout en navigant entre les attentes des habitants et les réalités d’une ville en tension.