En conséquence d’un éboulement fatale en août dernier, le département de la Drôme lance une intervention massive sur la route départementale 94 reliant Nyons aux Hautes-Alpes. Ce projet, qui marque pour la neuvième fois en deux ans l’interdiction de circulation sur ce tronçon critique entre Saint-May et Rémuzat, vise à stabiliser des parois rocheuses menaçant depuis longtemps de s’effondrer.
Les travaux débuteront officiellement le 7 octobre et devraient durer jusqu’en février, soit cinq mois. Le vice-président du conseil départemental en charge des mobilités, Jean-Michel Avias, explique que l’opération nécessitera la suppression de masses rocheuses, des interventions miniers pour renforcer la structure et une réparation préventive de la falaise. « L’objectif est d’éviter toute récidive tout en préservant les déplacements essentiels », souligne-t-il.
Pour minimiser les perturbations, le département a prévu des horaires spécifiques : les voies seront ouvertes avant 8h30 pour permettre aux élèves et aux professionnels de circuler, puis réouverte après 16h45 pour les trajets du soir. Cependant, ce chantier, dont les coûts s’élèvent déjà à 2,5 millions d’euros, entraînera des pertes commerciales importantes pour plusieurs communes. Les entreprises locales, touchées par une baisse de chiffre d’affaires estimée à 10 %, attendent un dialogue avec les autorités régionales et nationales pour des mesures compensatoires.
Malgré l’envergure du projet, le département reconnaît la complexité extrême du tronçon en question. « Ces travaux sont une réponse urgente mais nécessitent des ressources humaines et techniques considérables », précise Avias. Le gouvernement local affirme qu’aucune solution durable ne sera trouvée sans cet engagement, même si l’échec reste possible dans un contexte de risques naturels persistants.
